ei der Untersuchung von Beschädigungen der Lackoberfläche eines Fahrzeuges kann aus technischer Sicht überprüft werden, ob die vorhandenen Beschädigungen dem genannten Verursachungsgegenstand zugeordnet werden können. So können Beschädigungsmerkmale infolge einer Beschädigung etwa durch Industriestäube, Funkenflug von Bahnstrecken etc. differenziert werden von Beschädigungen infolge einer Beaufschlagung durch Insekten- oder Vogelkot bzw. Baumsekrete.
Bei der Untersuchung von Lackschädigungen durch den lacktechnischen Sachverständigen der DEKRA wird ferner der Reparaturweg eindeutig festgelegt. Hierbei wird überprüft, ob die vorhandene Beschädigung rückstandsfrei entfernt werden kann, ohne dass eine Minderung der Dicke des Lacküberzuges entsteht. Durch dieses Verfahren wird nach exemplarischer Entfernung von Beschädigungsmerkmalen im Anschluss die Lackoberfläche mit einem Mikroskop hinsichtlich des Vorhandenseins von feinsten Beschädigungsmerkmalen untersucht und die Lackoberfläche derart aufbereitet, dass Restbeschädigungsspuren nicht verbleiben.
Sofern die anschließende Überprüfung der Beschädigungszone einen einwandfreien Zustand ergibt, wird der gewählte Reparaturweg entsprechend im Gutachten beschrieben und die sich hieraus ergebenden Instandsetzungskosten ermittelt.
Es ist insofern möglich zu differenzieren, ob eine kostengünstige Instandsetzung der Lackierung möglich ist oder ob eine Erneuerung der Lackierung vorzusehen ist.
Durch lacktechnische Gutachten kann auch die Qualität von durchgeführten Reparaturlackierungen beurteilt werden.
Für die Erstellung lacktechnischer Gutachten können zunächst beschädigungsfreie Prüfmethoden eingesetzt werden. Diese sind gegebenenfalls (nach Rücksprache) durch nicht zerstörungsfreie Untersuchungen zu ergänzen.